第2603章

“卫国战争期间，美方向我国提供了大规模的军事援助。”两人聊了一阵后，雅科夫忽然话题一转：“但他们却始终不肯将最先进的技术提供给我们。”  “嗯，没错，在卫国战争期间，美方对我们给予了巨大的军事援助，如果没有他们的帮助，我们能否扛过最艰苦的战争初期，还是一个未知数。”虽然雅科夫是自己的好友，但涉及到一些敏感话题时，索科夫还是比较谨慎：“至少莫斯科丢失的几率会大大提升。”  “我们能打败德国，除了我军指战员的浴血奋战外，美方的援助起了重要的作用。”雅科夫再次重复这个话题之后，接着说道：“你听说过美军的战略轰炸机吗？”  “雅沙，虽然我是陆军，但美军的战略轰炸机还是听说过。”索科夫不假思索地说道：“美军绰号超级空中堡垒的B-29轰炸机，就是一款螺旋桨型战略轰炸机，听说我军正在进行仿制，也不知道有没有样机出现。”听到索科夫这么说，雅科夫的脸上不禁露出了惊愕的表情：“米沙，如此绝密的事情，你是怎么知道的？”  雅科夫的这个问题，让索科夫心里一阵阵发慌，他不知道该如何向雅科夫解释此事，总不能告诉对方，说我是在后世的网络上看到的资料，那样肯定会被雅科夫当成神经病。  好在雅科夫并没有追究下去，而是继续说道：“没错，我军如今的确在仿制美军的B-29轰炸机。虽然这是一项机密，但对我们总军械部的人来说，就没有什么可保密的。”  索科夫试探地问道：“能给我简单地介绍介绍情况吗？”他之所以提出这样的请求，是想知道关于仿制B-29轰炸机的事情，雅科夫究竟了解多少，今后自己和别人谈起此事时，才能避免穿帮。  “卫国战争开始后，美方根据租赁法案向我国提供各种军事援助，我父亲考虑到我国的空军没有远程战略轰炸机，曾多次向美方表达希望能得到B-29轰炸机的愿望，但均遭到了拒绝。他们只愿意向我国提供中型轰炸机、战斗机和运输机。而我国由于技术基础薄弱，一直难以开展大型轰炸机的研制。”“雅沙，你知道美方为什么会拒绝你父亲的请求吗？”“米沙，说说你的看法。”  “在美国人的眼中，我国和他们为了对付共同的敌人——德国，曾经比肩作战过，但始终是潜在的对手，因此在远程轰炸机的技术方面，保持对我国的优势是完全有必要的。”“米沙，你说的没错，我也是这样想的。”雅科夫继续说道：“我父亲向美方提出的请求，一再遭到了拒绝了，就在他觉得没有任何希望时，转机来到了。  1944年7月29日，美军上尉霍华德·贾雷尔为首驾驶的一架编号42-6256的B-29轰炸机，对岛国实施轰炸的过程中，被高炮击伤，只能迫降在我国的海参崴。飞机刚降落，就被机场的警备部队所扣留。  接着在11月11日，另外一架编号42-6365的B-29轰炸机，完成对九州的夜间空袭后，也因为受损迫降到海参崴。11月21日，编号42-6358的B-29轰炸机受损后迫降海参崴。  就这样，在短短4个月的时间内，我军就获得了三架向往已久且完整堪用的B-29轰炸机。我方安排美军的全部机组成员，于1945年1月经由德黑兰返回西方，而他们所驾驶的B-29轰炸机就被我方留下了。  我父亲得知我军手里拥有了三架B-29轰炸机之后，非常高兴，立即决定该轰炸机为样板，用两年的时间研究并大批生产出属于自己的战略轰炸机！他亲自下令，由海军司令员库兹涅佐夫元帅全权负责这一战略性计划。”  索科夫想起后世看过的一部电影，一名苏军飞行员在被俘之后，抢夺了一架德军的轰炸机，带着一群战俘逃回了苏军控制区域。夺取德军轰炸机之前，令苏军飞行员最头痛的事情，就是德军轰炸机的操作方式，和苏军轰炸机有区别，而且仪表盘上的所有文字都是德文。等他们想尽了一切办法，搞清楚仪表盘上的德文代表什么意思之后，就驾机逃离了德军机场。  “雅沙，B-29轰炸机对我军飞行员来说，是一种全新的机型，恐怕不是那么好驾驶的。”索科夫说道：“而且仪表指示盘上的文字都是英文，我军飞行员如果贸然驾驶升空的话，很容易出问题。”  “米沙，你说的没错。”雅科夫点头说道：“库兹涅佐夫元帅接受我父亲下达的任务之后，就安排了海军首席试飞员谢苗·赖德尔，对扣押的B-29轰炸机进行了秘密试飞。谢苗·赖德尔精通英文，在战争期间，他负责把大批来自美国的飞机飞往前线。再加上B-29轰炸机上找到的好几本操纵手册，他只花了几个星期就搞明白了B-29的操纵原理。并借助一本俄英字典，他和一群技术员对B-29的各个部分进行了仔细的检查，并把每个开关和系统都贴上俄语说明。”“如果我国能通过B-29轰炸机，仿制出属于我们自己战略轰炸机，这位叫谢苗·赖德尔的试飞员是功不可没。”  “经过大量的试飞，赖德尔对飞机的性能越发熟悉，库兹涅佐夫元帅向最高统帅部送去的报告中，表示B-29轰炸机是世界上最先进的战机，其轻质铝合金、飞行员增压舱、遥控航炮、大功率引擎、诺顿轰炸观察仪、雷达、电子系统和其它所有的仪器，都远远超过了我国的航空技术水平。正是这份报告坚定了我父亲仿制B-29轰炸机，他命令库兹湿佐夫元帅安排人手，把B-29轰炸机飞到莫斯科，在专门的地点开展秘密仿制工作。”“在我国获得B-29轰炸机之前，我记得好像就有自行研发远程轰炸机的项目。对吧？”  “是的。”雅科夫说道：“今年的6月22日，我国正式启动代号‘B-4’的四发动机轰炸机计划，后来正式改名为图-4，即复制B-29的绝密计划。我父亲同时下令取消刚于今年1月启动的自制远程轰炸机计划，任命该计划的原总工程师图波列夫为图-4的总工程师。整个复制计划在莫斯科郊外的中央机场内进行。而我方扣押的三架B-29轰炸机，一架用于拆解测绘，一架用于参考，一架用于测试飞行。  被拆解测绘的是42-6365号B-29轰炸机，拆下来拆下来的每个部件都要经过仔细的测量和照相以便供复制使用。拆各种仪表和控制系统时特别小心，无数的线路被一一编号，贴标签，并且记录在案。之后，这些部件才交给设计小组进行仿造。我国航空工业承受了巨大压力，要复制大约10万个按时满足质量要求的航空部件??????55.??????，困难很大。B-29轰炸机的105000个部件，需要画40万份草图。为了确保这项绝密复制工作不出现泄密的情况，我父亲安排贝利亚负责这项计划的安保工作。”说到这里，雅科夫的目光望向了索科夫，意味深长地说：“但我没想到，就算安保措施如此严密，你还是听到了风声。”  “我有一次坐飞机从莫斯科上空飞过时，看到地面的机场上有不少的人忙碌，附近却没有看到任何的飞机。”索科夫为了说服雅科夫就开始胡诌起来：“所以我当时就判断，下面的机场肯定在从事什么新飞机的研发工作。刚刚我就是那么随便一问，没想到还猜对了。”  听完索科夫这牵强的解释，雅科夫倒没有产生什么怀疑，毕竟他刚刚已经说过，这项绝密的工作，如果被外人知道了，是了不得的泄密事件。但对索科夫这样总军械部的重要成员来说，根本就不叫什么事儿。  “研发工作进行了半年，就算要出样机，恐怕也没有那么快。”雅科夫说道：“既然我父亲要求他们在两年内完成仿制工作，就意味着我们要想看到仿制成功的远程轰炸机，至少要等到47年7月以后。”索科夫记得第一架图-4飞机面世的时间就是1947年，同年5月进行第一次试飞。  8月，图-4在莫斯科航空节上首次公开亮相，包括西方国家驻苏的武官都应邀参观了苏军的第一架战略轰炸机。3架图-4轰炸机和1架架图-70客机从300米低空中飞过主席台，其中1架图-4由空军元帅格罗沃诺夫亲自驾驶。当这3架图-4出现在人们眼前的时候，许多西方的武官们还以为是当初被苏方扣押的美军B-29轰炸机。1948年开始，图-4轰炸机进入苏军战略空军部队服役，从此苏军真正拥有了战略轰炸能力。  而总设计师图波列夫，在仿制过程中，并不完全照搬B-29轰炸机。他创造性地对一些重要零部件做了改进，比如雷达、弹药和发动机。其中最重要的是发动机，改用了苏方自己研发的ASH-72K，产生的马力可达六六闪读 663d.com